Wydarzenia branżowe
| po | wt | śr | cz | pi | so | ni | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 19 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 20 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 22 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
![[Previous Month]](/typo3conf/ext/cal/template/img/left_day.gif)
![[Next Month]](/typo3conf/ext/cal/template/img/right_day.gif)
<script language="javascript1.2" type="text/javascript">
//
document.write('<scr'+'ipt src="http://my.adocean.pl/_'+(new Date()).getTime()+'/ad.js?id=nwVLm1lamBqjoH3shcYf.XRJj36CXQ_oLzxBkFHFvpD.27" language="javascript"></scr'+'ipt>');
//]]>
</script>
JCB/Interhandler - Królewski Fastrac
atr
Nowe ciągniki Fastrac mają wiele innowacyjnych rozwiązań i wyższą moc od dotychczas oferowanych modeli.
Od zawsze jedną z największych zalet ciągników serii Fastrac firmy JCB była ich wyjątkowa produktywność przez cały rok. Oba nowe modele nie stanowią wyjątku – uważa Richard Fox-Marrs, prezes JCB Agriculture. Wyższa produktywność nie oznacza, że rosną koszty eksploatacyjne. Te dwa nowe ciągniki o wysokiej wydajności są bowiem wyposażone w niezwykle efektywne silniki. Ciągniki ze stajni JCB wyposażone są w ekonomiczną (ograniczenie zużycia paliwa o 10%) 8,4-litrową jednostkę wysokoprężną Sisu (Stage IIIB/Tier 4i), legitymującą się wyższą mocą i maksymalnym momentem obrotowym (1195 i 1310 Nm) od dotychczas oferowanych modeli. Fastraki z rodziny 8000 posiadają 550-litrowy zbiornik paliwa, który umożliwia pracę przez cały dzień bez konieczności tankowania, a także oddzielny zbiornik oleju o pojemności 180 l (pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku, wynoszącym maksymalnym 148 lub 210 l/min).
Oba nowe modele wyróżniają się charakterystycznymi dla ciągników Fastrac zaletami. Typowo ramowa konstrukcja, niezależnie zawieszone, amortyzowane osie, w pełni resorowane, solidne podwozie, 2-zakresowa bezstopniowa przekładnia CVT (dostępna w ulepszonej wersji), która zapewnia możliwość zmiany prędkości jazdy w zakresach do 45 km/h oraz do 65 km/h, optymalny rozkład masy, zapewniają znakomite właściwości trakcyjne na polu, nawet podczas pracy z maksymalnie ciężkimi maszynami.
W nowych modelach serii 8000 nie zabrakło również wielu innowacyjnych rozwiązań oraz systemów wspomagających pracę, takich jak m.in.: układ kontroli poślizgu kół Active Traction, system GPS Autosteer, tempomat (w zakresie prędkości powyżej 20 km/h) oraz system zarządzania ciągnikiem na uwrociach One Touch. Dopełnienie stanowi komfortowa i wyciszona (68,7 dB) kabina, o ergonomicznej przestrzeni dla operatora, znana z innych serii Fastraca. Miejsce pracy kierowcy zostało wyposażone m.in. w wydajną klimatyzację i ogrzewanie, szyby przeciwsłoneczne oraz nowe przyciski dżojstika, ułatwiające operowanie maszyną.
Wśród zalet nowych Fastraków należy wymienić również jeszcze większą żywotność, dzięki zoptymalizowanej powłoce lakierowej i ochronie antykorozyjnej, oraz niższe koszty bieżącej eksploatacji – możliwe poprzez łatwy dostęp do punktów wymagających konserwacji, a także wydłużony czas pomiędzy przeglądami.
