New Holland - Produkcja proekologiczna

Fabryka w angielskim Basildon to miejsce chętnie odwiedzane przez obecnych i przyszłych użytkowników ciągników New Holland. W ostatnich miesiącach 2011 r. w tym reprezentacyjnym zakładzie gościła pokaźna grupa polskich rolników, a w połowie grudnia ub.r. zawitali tam również dziennikarze z krajowej prasy rolniczej. 
Historia fabryki w podlondyńskim Basildon jest nierozerwalnie związana z produkcją ciągników rolniczych. Od 1964 r. powstawały tam kolejne linie ciągników Ford (na samym początku serie 2000, 3000, 4000 i 5000), a później New Holland. Przez blisko pół wieku w angielskiej fabryce wyprodukowano tam ponad 1,8 mln ciągników i ponad 3,1 mln silników (produkcja zakończona). Obecnie zakład zajmuje powierzchnię 40 ha, z czego około 10 ha pod dachem (linia montażowa o długości 2 km), i zatrudnia około 900 pracowników.

Testy ponad wszystko

Kluczem do sukcesu fabryki w Basildon jest wykorzystanie najlepszej jakości komponentów i podzespołów - m.in. silników produkowanych przez partnera z grupy - Fiat Powertrain Industrial, a także firmowych przekładni, osi tylnych (zakład w belgijskiej Antwerpii) i przednich (Modena we Włoszech) oraz kabin (Croix we Francji). Ich optymalne zestawienie umożliwia praktyczne zastosowanie założeń „Produkcji Klasy Światowej” (WCM), wdrażanych we wszystkich zakładach produkcyjnych Grupy Fiat na świecie jako standardowy program produkcji, dzięki którym angielska fabryka wyróżnia się przodownictwem w zakresie bezpieczeństwa (np. działający od 2000 r. system AGV - Automatic Guided Vehicle, zapewniający powtarzalne i łatwe łączenie głównych komponentów), ograniczenia kosztów, wysokiej jakości (m.in. zautomatyzowany system malowania zapewniający spójne wykończenie na wszystkich powierzchniach) i elastyczności produkcji. Podstawowym celem jest bowiem brak strat, usterek i przestojów, a także redukcja zapasów magazynowych. Dlatego też niezwykle ważną rolę odgrywa konsekwentna realizacja polityki jakości – testowane są m.in. skrzynia przekładniowa, blokada mechanizmu różnicowego, układ kierowniczy i hamulcowy, oraz 3-punktowy podnośnik. Poza tym każdego dnia losowo wybierane są dwa ciągniki z linii produkcyjnej i poddawane szczegółowej kontroli jakości prowadzonej przez zespół pracowników działu produkcyjnego, inżynieryjnego, a jeśli to konieczne, również dostawców.

Czysta moc

Obecnie w fabryce pod Londynem produkowane są bogate w nowoczesne, ekonomiczne i ekologiczne rozwiązania techniczne ciągniki z serii T7 i  T6000 Elite, Plus i Delta, oferowane w aż 6550 wariantach wyposażenia, które trafiają do rolników w 120 krajach na całym świecie. Ciągniki z serii T7 dzięki znakomitemu wskaźnikowi masy do mocy (28,5 kg/KM) wyróżniają się wszechstronnością zastosowań. Napędzane są przez zaawansowane silniki o pojemności 6,7 l (od 171 do 269 KM), które wyróżnia nie tylko wyższa niż w serii T7000 moc znamionowa (do 19 KM), ale także wyższa moc maksymalna, dostępna w trybie elektronicznego zarządzania silnikiem – EPM (do 51 KM), oraz moment obrotowy (+139 Nm). Tak znaczny wzrost mocy to nie tylko zasługa EPM, lecz także nowoczesnej technologii SCR, czyli selektywnej katalitycznej redukcji spalin, wprowadzonej w celu zmniejszenia emisji tlenków azotu (silniki spełniają normę Tier 4A), a która wpłynęła również na wzrost mocy i zmniejszenie zapotrzebowania na paliwo.